TfL اعلام کرده است شرکت عمومی Buses for London از اواخر ۲۰۲۷ فعالیت خود را در لندن آغاز میکند و نخستین خط آن، مسیر ۶ بین Willesden و ایستگاه Victoria خواهد بود. این شرکت قرار است ابتدا اداره چند مسیر اتوبوسرانی را برعهده بگیرد؛ شبکه اتوبوسرانی لندن تقریباً ۷۰۰ مسیر دارد.
TfL ایجاد Buses for London را «نقطهعطفی مهم» در برنامههای خود برای بهبود خدمات اتوبوسرانی برای رانندگان و مسافران میداند. این نهاد میگوید مالکیت عمومی کنترل بیشتری بر نحوه اداره خدمات ایجاد میکند و امکان بهبود قابلیت اطمینان و ایمنی اتوبوسها و سرمایهگذاری دوباره سودها در شبکه حملونقل را فراهم خواهد کرد.
TfL در حال حاضر قرارداد اداره خدمات اتوبوسرانی را با هشت شرکت خصوصی منعقد میکند. چهار مسیر دیگر که قرار است از سال ۲۰۲۸ توسط شرکت عمومی اداره شوند، بعداً اعلام خواهند شد.
Sadiq Khan، شهردار لندن، گفته است این طرح فرصتی برای بازطراحی شبکه اتوبوسرانی، ارائه ارزش بیشتر در برابر هزینه، حمایت از اهداف اقلیمی و ایمنتر کردن خیابانهای لندن است. TfL همچنین اعلام کرده است پایگاهی در منطقه بازسازی Old Oak، محل نخستین فعالیت شرکت جدید خواهد بود و قرار است برای نسل تازه اتوبوسهای بدون آلایندگی استفاده شود.
اتحادیهها از این تصمیم استقبال کردهاند. Sharon Graham، دبیرکل Unite، گفت برونسپاری خدمات به شرکتهای خصوصی برای کارکنان و مسافران موفق نبوده است. Unite انتظار دارد Buses for London در زمینه دستمزد، شرایط استخدام و رفتار با کارکنان پیشرو باشد.
Confederation of Passenger Transport، نهاد نماینده شرکتهای اتوبوسرانی، با این طرح مخالفت کرده است. Graham Vidler، مدیرعامل این نهاد، گفت مشکل اصلی اتوبوسهای لندن بهبود سرعت سفر، کاهش ازدحام و اختصاص اولویت بیشتر به اتوبوسهاست. او افزود اتوبوسها در لندن معمولاً با سرعت ۹ مایل در ساعت حرکت میکنند؛ سرعتی کمتر از میانگین دوچرخهسواران.
برای ساکنان لندن، مسیر ۶ از اواخر ۲۰۲۷ نخستین مسیر تحت اداره Buses for London خواهد بود و چهار مسیر دیگر از سال ۲۰۲۸ به این شرکت واگذار میشوند. این تغییر، در کنار طرحهای گستردهتر برای کنترل عمومی و واگذاری امتیاز خدمات اتوبوسرانی، نقش TfL را در اداره مستقیم شبکه افزایش میدهد.
منبع: The Guardian
