قوانین جدید در انگلستان از چهارشنبه به رانندگانی که پارکینگ خارج از خیابان ندارند اجازه میدهد بدون دریافت مجوز برنامهریزی، کانال شارژ خودروهای برقی را در پیادهرو جلوی خانه نصب کنند. این کانال باریک و همسطح پیادهرو، کابل را از خانه به خودروی پارکشده میرساند و از ایجاد خطر زمینخوردن جلوگیری میکند.
پیش از این، نصب کانال به مجوز شورای محلی نیاز داشت و حذف این مرحله میتواند بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ پوند برای رانندگان صرفهجویی ایجاد کند. ساکنان مناطق حفاظتشده همچنان باید برای نصب کانال درخواست مجوز بدهند. حدود ۹.۳ میلیون خانوار در بریتانیا پارکینگ خارج از خیابان ندارند، اما بیش از ۲۰ مقام محلی پس از تغییر قانون نیز با نصب این کانالها موافق نیستند.
Caroline Pidgeon، عضو مجلس اعیان از حزب Liberal Democrat، میگوید یک خانوار از هر سه خانوار در انگلستان پارکینگ اختصاصی ندارد و روند تأیید نصب کانال در برخی مناطق تا ۱۵ ماه طول کشیده است. دولت برای کمک به نصب کانالها در انگلستان ۲۵ میلیون پوند در اختیار شوراها گذاشته، اما نحوه توزیع این بودجه میان شوراها متفاوت است.
هزینه نصب در مناطق مختلف تفاوت زیادی دارد. میان نمونههای اعلامشده، این قیمتها دیده میشود:
– میانگین هزینه بدون کمکهزینه: حدود ۱٬۲۰۰ پوند با احتساب مالیات بر ارزش افزوده
– Surrey: ۴۹۹ پوند برای کانال و نصب
– South Gloucestershire: ۲۵۰ پوند
– Redbridge: پوشش کمکهزینه تا ۱٬۲۰۰ پوند، اما ۸۱۵ پوند هزینه و ودیعه از متقاضی دریافت میشود
– Redbridge: هزینه نگهداری سالانه ۱۸۵ پوند
در Ealing نصب کانالها بهدلیل نگرانی درباره ایمنی و دسترسیپذیری پیادهروها، مسئولیت نگهداری و خطرهای احتمالی تأیید نشده است. شوراهای Kent، Leicester و Worcestershire نیز از جمله مخالفان هستند؛ در لندن، Waltham Forest و Hackney هم با نصب کانالها مخالفت کردهاند.
شارژ خانگی همچنان ارزانتر از شارژ عمومی است. از ابتدای این ماه مالیات بر ارزش افزوده برق خانگی از ۵ درصد به صفر رسیده، درحالیکه مالیات شارژ عمومی ۲۰ درصد است. ChargeUK میانگین هزینه شارژ خانگی در ساعات کممصرف را ۸ پنس برای هر کیلوواتساعت و میانگین شارژ عمومی را ۵۴ پنس اعلام کرده است. برای نمونه، Gregg Francis در Carmarthenshire خودروی Vauxhall Vivaro Life را با ۶ پوند بهطور کامل شارژ میکند، درحالیکه همین میزان برق در شارژر عمومی ممکن است ۳۰ تا ۶۳ پوند هزینه داشته باشد.
در عمل، تغییر قانون روند دریافت مجوز را برای بسیاری از رانندگان سادهتر میکند، اما امکان نصب و هزینه نهایی همچنان به تصمیم شورای محلی و وجود کمکهزینه بستگی دارد. رانندگان باید پیش از اقدام، مقررات شورای محل سکونت خود و هزینههای نصب و نگهداری را بررسی کنند.
منبع: The Guardian
